Kopiec Powstania Warszawskiego na Czerniakowie

-
Kopiec Powstania Warszawskiego to sztuczne wzniesienie na Czerniakowie w warszawskiej dzielnicy Mokotów, po południowej stronie ulicy Bartyckiej. W latach 50. i 60. XX wieku zwane przez mieszkańców "zwałką" lub nawet "śmieciarą", bo tu właśnie zwożono gruzy i zwykłe śmieci z odbudowy stolicy.

Pomysł usypania w Warszawie kopca z ruin miasta pojawił się już w 1945 r. Sypanie rozpoczęto zwożąc na Czerniaków gruz ze zniszczonych warszawskich budynków. Z okazji 60. rocznicy wybuchu powstania warszawskiego uporządkowano szczyt kopca i zbudowano schody umożliwiające wygodne dojście od ul. Bartyckiej. 



Na wyłożonej kostką płaszczyźnie zainstalowany jest kilkumetrowej wysokości symbol Polski Walczącej. Na szczyt prowadzą schody, które od sierpnia 2004 noszą nazwę alei Godziny „W”. Wzdłuż nich ustawione są setki małych drewnianych krzyży, w okresie rocznic powstańczych przepasanych biało-czerwonymi opaskami.










Lokalizacja: Park Akcji "Burza", Bartycka, 00-999 Warszawa, Polska

Komentarze

Publikowanie komentarza

Popularne posty z tego bloga

Willa Jezioranka - zaprzepaszczone dziedzictwo Konstancina-Jeziorny

-
Grafika
Na ruiny tej willi trafiłem niejako przypadkiem. Całość tonie w gąszczu dzikiej trawy i drzew. Wypalona, wygląda jak porzucony dom złego, w którym błąkają się zagubione dusze. A niegdyś była natchnieniem dla Józefa Pankiewicza. W internecie można znaleźć jednocześnie dużo i mało informacji o niej. Przeważają bowiem suche dane faktograficzne, brakuje natomiast wspomnień z nią związanych. Albo ja nie umiałem ich znaleźć. Dlatego podam to, co znalazłem. "Jezioranka" w czasach świetności, czyli na początku XX wieku, była jednokondygnacyjną, murowaną willą z werandami i ryzalitem w kształcie wieży zwieńczonej stromym hełmem z iglicą. Nietrudno uwierzyć, że niegdyś była jedną z bardziej malowniczych budowli Konstancina-Jeziorny pod Warszawą. Ozdobiono ją bogatą dekoracją snycerską (sterczyny, belki szczytowe i wsporniki pod okapem), która nadawała jej charakter budowli w stylu szwajcarskim. Została wybudowana prawdopodobnie w latach 1909 - 1914 (lub 1917) p
Czytaj więcej

“RUDY”, las i rakietowa Kaśka

-
Grafika
Do Studzianek to wedle trzech buczków - jak tłumaczył stary Czereśniak. W serialu “Czterej pancerni i pies” zabrakło wprawdzie wspomnienia o Mniszewie, ale to między innymi stąd, “wedle trzech buczków”, oddziały 1 Brygady Pancernej im. Bohaterów Westerplatte ruszyły do największej bitwy pancernej na ziemiach polskich. T-34/85 - od 1977 roku stoi jako pomnik przy szosie krajowej 79 w Mniszewie Dziś czarno-biały serial o Janku, Gustliku, Grigoriju i Szariku nie bije już rekordów popularności, jest też analizowany przez historyków, którzy za wszelką cenę starają się znaleźć w nim nieścisłości i zdyskredytować jego wartość. Ale nic nie zmieni faktu, że filmowa historia na podstawie opasłej książki Przymanowskiego lepiej niż jakikolwiek podręcznik rozbudzała wyobraźnię i spopularyzowała dzieje polskich żołnierzy frontu wschodniego.  Film z drona pokazujący część ekspozycji plenerowej W załogę czołgu “Rudy” bawić się chcieli chyba wszyscy chłopcy dorastający w latach 7
Czytaj więcej

Lublin w centrum Pucka

-
Grafika
W sumie to nie ustaliłem, czemu zrekonstruowano akurat Lublina R.XIII G ter/hydro. Zapewne w związku z tym, że maszyny tego typu dotrwały do wybuchu wojny i można go używać w modnych dziś przedstawieniach historycznych. Ale bardziej prawdopodobne, że z powodu pewnej opowieści z gatunku “ku pokrzepieniu serc”, która... nie miała miejsca. Moja grafika na podstawie obrazu J. Wróbla prezentująca start Lublina R.XIII G ter/hydro nr 714 Puck nie jest dużym miastem. Jeśli skręcicie przy McDonaldzie, to za kilkaset metrów dotrzecie do Muzeum Morskiego Dywizjonu Lotniczego, w skrócie MDLot. To nieduży budynek, na dziedzińcu którego najprawdopodobniej zobaczycie stojącą na pływakach kopię wodnosamolotu Lublin R.XIII G ter/hydro. Choć placówka jest maleńka, to dla pasjonatów lotnictwa absolutnie obowiązkowa. Z KART HISTORII MDLOT. Najsamprzód warto wyjaśnić skąd i po co w ogóle wzięły się w polskim lotnictwie wodnosamoloty. Ich historia zaczyna się wraz z odzyskaniem utraconej na 1
Czytaj więcej